클락슨리서치 업데이트 자료가 토대이다.
□ 선박 수주량
영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에서 집계한 '24.12월 전세계 선박 수주량은 194만CGT(86척)이며 전월 387만CGT 대비 50% 감소, 전년 동기 437만CGT와 비교해서는 56%가 감소했다.
국가별로는 한국이 7만CGT(3척, 4%), 중국은 166만CGT(67척, 86%)를 수주했다.
2024년 전세계 누계 수주는 6581만CGT(2412척)로 전년 동기 4920만CGT(2320척) 대비 34% 증가했다.
이중 한국 1,098만CGT(250척, 17%), 중국 4,645만CGT(1,711척, 70%), 일본 등 기타지역은 838만CGT(451척, 13%)로 집계되었음.
전년 동기에 비해 한국 9%, 중국은 58%가 증가한 결과이다.
□ 수주잔량
12월말 전세계 수주잔량은 전월 대비 167만CGT 증가한 1억 5717만CGT이며, 한국 3787만CGT(24%), 중국이 9078만CGT(58%)를 차지했다.
전월 대비 한국은 2만CGT 증가, 중국은 175만CGT 증가했으며, 년 동기와 비교해서는 한국은 190만CGT 감소, 중국은 2588만CGT가 증가한 수치이다.
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□ 선가추이
12월말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 189.16으로 11월(189.18)보다 0.02 떨어진 보합 수준을 유지하고 있다.
하지만 작년 12월(178.36)에 비해 6%, 2020년 12월(125.6)보다는 51% 상승한 것이다.
선종별 선가는 LNG운반선 2억 6000만, 초대형 유조선(VLCC) 1억 2900만 불, 초대형 컨테이너선(2만2000~2만4000TEU)은 2억 7500만 불을 나타내고 있다.
