거제시가 학동 케이블카 조성을 위해 지나치게 업자의 편의를 봐주는게 아니냐는 지적이 일고 있다.

거제시는 지난달 28일 도시계획위원회 심의를 열고 학동 케이블카 노선을 곡선에서 직선으로 변경시켜 사업자에게 71억여원의 공사비를 절감시켜 줬다.

또 전 사업자에게는 887대의 주차대수를 요구했으나 새로운 사업자에게는 507대로 변경했다.

거제시는 타 시·군 케이블카 주차대수보다 더 많이 책정했다고 밝혔으나, 케이블카 개장 후 타 지자체들이 타워주차장 건립 등 주차난 해소에 골머리를 앓고 있다.

특히 거제시는 거제해양관광개발공사(이하 개발공사)의 사업 참여도 없던일로 만들었다.

개발공사는 지난 2015년 8월 4일 전 사업자인 거제관광개발(주)를 상대로 학동 케이블카의 지분 20% 참여를 협약하고, 거제시의회는 같은 해 12월 거제시 요구에 따라 6억5000만원의 지분을 의결했다.

그러나 새로운 사업자인 거제케이블카(주)가 거제시의 지분참여 철회를 요청하자, 거제시는 지분 포기에 이어 개발공사 사업참여도 배제시킨 것으로 확인됐다.

거제시 관계자는 "신규 사업자가 계약사항을 잘 이행해 신뢰도를 확인했다"며 "성공적인 케이블카 조성을 위해 사업자의 요구조건을 들어줬다"고 답했다.

이어 "현재 사업비는 결정된 게 없으며 실시 설계가 끝나야 총 사업비를 알 수 있다"고 덧붙였다.

전 사업자 A씨는 "우리가 사업을 추진할때는 주차대수와 노선 변경, 개발공사 참여 등 조건이 까다로웠다"며 "새로운 사업자에게는 사업자가 원하는 대로 편의를 봐주는 것 같다"고 말했다.

A씨는 지난 2일 산림청과 서부산림청,함양국유림관리사무소, 낙동강유역환경청에 케이블카 조성 관련 의혹들을 질의한 상태다.

한편 거제케이블카(주)의 학동케이블카 조성사업은 도시계획위원회 심의에 이어 환경영향평가와 실시계획 승인 절차를 남겨두고 있다.